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英國大選和推遲脫歐導致制造業疲軟
信息來源:世界金屬導報2019-12-10A01      時間:2019-12-17 14:21:40


受英國脫歐延遲以及即將到來(12月12日)的大選帶來新不確定性的影響,英國制造業在11月份繼續保持低迷,產量和新訂單減少,同時又開始了去庫存活動。

英國IHS采購經理人指數從10月份的49.6降至11月份的48.9,但高于先前的預估值48.3。該PMI已連續七個月低于50.0。11月份英國制造業產出下降,降幅有所擴大,而且新訂單連續七個月下降,這反映了國內外市場的嚴峻形勢。英國企業將這一現狀歸因于英國脫歐延遲以及圍繞政治、經濟和全球貿易形勢的持續不確定性導致客戶又開始去庫存化。新出口訂單減少是過去七年來最大的下降指標之一。

11月份英國制造業就業率連續八個月下降,失業率創下2012年9月以來的最高水平。英國企業將不得不進一步降低成本、提高效率,在英國脫歐不確定性的背景下,裁員和員工重組似乎不可避免。

部門數據顯示,投資品生產商的下滑仍然很嚴重,生產、新訂單、新的出口業務和就業的降幅較其他行業更高。中間產品生產商的產量、新業務和就業水平也出現下降。消費品領域表現相對出色,產出和新訂單均有增長。

英國汽車制造商和貿易商協會(SMMT)數據顯示,英國10月份汽車產量同比下降4.0%至134752輛。過去17個月中,英國的汽車產量有16個月出現同比減少。8月份產量是異常值,因為英國“無協議”脫歐意外關閉在今年早些時候人為地增加了該月的產量。根據世界鋼鐵協會的數據,每輛汽車平均使用900千克鋼材。英國2018年汽車產量為152萬輛,粗鋼產量為727萬噸,折算為鋼材為697萬噸,經過計算,英國汽車行業用鋼占國內鋼材產量的比重近20%,是鋼材消費重要領域。

SMMT表示,如果汽車產量繼續下滑,會使英國汽車行業陷入極其艱難的困境。英國汽車業的全球競爭力正受到威脅,為維護這一競爭力,該行業需要與下一屆政府密切合作,以確保無貿易摩擦、免征關稅、符合法規并在將來繼續獲得人才。英國汽車行業是出口導向型部門,英國汽車出口全球160多個國家。當前汽車行業處于前所未有的變化時期,與歐盟的緊密貿易關系以及與所有其他市場的優惠貿易對于維系英國汽車行業的生存與發展至關重要。2019年前十個月,英國汽車產量同比下降14.4%至1123926輛,其中80.5%出口到國外市場。

SMMT警告稱,如果沒有貿易協議就退出歐盟對汽車行業而言風險極高。研究表明,世界貿易組織(WTO)對進口零部件和出口車輛征收的關稅每年將使英國的汽車制造成本增加超過32億英鎊(約合41億美元)。這筆巨大的金額幾乎相當于該行業每年研發支出的90%。分析估計,此類關稅的影響可能導致未來五年英國汽車產量累計減少150萬輛以上,按出廠價計算約為427億英鎊。

SMMT已經敦促下一屆英國政府在英國脫歐交易中支持汽車行業,將汽車業視為經濟和貿易政策的核心。

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